Зношені колодки — індикатор спрацював
Потребує увагиНайпоширеніша причина. На більшості колодок є металевий індикатор зносу. Коли залишається менше 3 мм — він торкається диска і видає характерний скрип. Потрібна заміна.
Іржа на диску після простою
Після ночі або довгого простою на дисках утворюється тонкий шар іржі. Він скрипить перші 2–3 гальмування і потім зникає. Це нормально, нічого робити не потрібно.
Пил і бруд між колодкою та диском
Абразивні частинки потрапляють між колодкою і диском та видають скрип. Зазвичай проходить само. Якщо ні — промивання системи.
Низькоякісні або неправильно підібрані колодки
Колодки з твердішим матеріалом (спортивні або надто дешеві) можуть скрипіти на звичайних дисках. Вирішується підбором правильних колодок.
Заклинений супорт
Потребує увагиЯкщо напрямні супорта заіржавіли — колодка постійно притискається до диска. Скрип є навіть без гальмування. Потрібне обслуговування або заміна супорта.
Жолоблення або нерівномірний знос диска
Потребує увагиНерівна поверхня диска дає скрип і вібрацію. Вирішується проточкою або заміною диска.
Скриплять гальма і не впевнені в причині?
Приїжджайте — безкоштовно подивимось і скажемо що робити.
+38 098 1220 337вул. Святошинська 15 · Пн–Пт 10:00–18:00
Часті запитання
Чи можна їздити якщо скриплять гальма?
↓
Скрипять нові колодки — це нормально?
↓
Чому скриплять гальма після миття авто?
↓
Ремонт гальмівної системи
Всі послуги з гальм →Заміна гальмівних колодок
Читати статтю →